Riscuri și Găsnițiuri ale Noului Sistem de Feedback al STB
Într-un moment în care călătorii sunt încurajați să-și exprime nemulțumirile prin scanarea unui cod QR pentru a contribui la îmbunătățirea serviciilor de transport public, există o serie de provocări și grijă care trebuie luate în considerare. De exemplu, autoritățile STB au pus în aplicare acest nou sistem pe autobuze, fapt ce poate aduce beneficii pentru călătorii, dar și riscuri semnificative.
Pe grupul de Facebook „Reclamații STB (RATB)”, s-a menționat prezența unui afiș în spatele șoferului care conține codul QR. Scâncând acest cod, utilizatorii pot accesa o serie de opțiuni pentru a semnala nereguli sau sugestii, inclusiv feedback general și evaluare personală a angajaților STB. Totuși, această inițiativă poate fi folosită și în mod negativ.
După scanarea codului QR, o serie de greseli gramaticale și ortografice mărește confuzia cititorului: „SURSE: STB ar urma să intre în FALIMENT! Transportul din Capitală, în situație critică: a fost îngropat în datorii de Nicușor Dan”. Deși acest lucru pare semnificativ, este important să se ia în considerare că aceste surse pot fi neexacte și parțiale.
Pe lângă riscul de atacuri din partea hackerilor care lipesc alte coduri QR asupra celei originale, există și posibilitatea ca datele personale ale utilizatorilor să fie compromise. Un comentariu în grupul respectiv a menționat că „hackerii așteaptă cu nerăbdare… Deja lipesc QR-ul lor peste cel original și la scanare îți fură toate datele din telefon…”.
În timp ce STB urmărește o mai bună comunicare cu călătorii, este necesar să se ia măsuri pentru a proteja confidențialitatea datelor personale. Cu toate acestea, chiar și fără aceste riscuri, sistemul de feedback pare semnificativ, oferind călătorilor o platformă unică prin care să poată exprima nevoile și îngrijorări.
Comparații cu alte comune din România, unde stațiile de transport sunt încalete sau unde călătorii se confruntă cu probleme majore din cauza zăpezii, subliniează nevoia urgente de îmbunătățire a infrastructurii și serviciilor STB. Cu toate acestea, este important să menționăm că aceste surse pot fi parțiale și nu reprezintă întotdeauna o imagine completă a situației.